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扭矩在汽車球頭上的應用
日期:2025-05-01 23:42
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摘要:CKY-810動態扭矩傳感器在汽車球頭上的應用
扭矩在汽車球頭上的應用
球頭又叫萬向節,指的是利用球型連接實現不同軸的動力傳送的機械結構。萬向節是汽車上一個很重要的部件。萬向節與傳動軸組合,稱為萬向節傳動裝置。在前置發動機後輪驅動的車輛上,萬向節傳動裝置安裝在變速器輸出軸與驅動橋主減速器輸入軸之間;而前置發動機前輪驅動的車輛省略了傳動軸,萬向節安裝在既負責驅動又負責轉向的前橋半軸與車輪之間。
汽車上的球頭 就是拉杆球頭 連接汽車導向輪
工作原理:轉向拉杆球頭的工作原理帶球頭外殼的拉杆,轉向主軸的球頭置於球頭外殼內,球頭通過其前端的球頭座與球頭外殼的軸孔邊緣鉸接,球頭座與轉向主軸間的滾針鑲在球頭座內孔麵槽內,控製導向輪方向。
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此套係統采用的CKY-810動態扭矩傳感器,及數據采集管理軟件M400
球頭又叫萬向節,指的是利用球型連接實現不同軸的動力傳送的機械結構。萬向節是汽車上一個很重要的部件。萬向節與傳動軸組合,稱為萬向節傳動裝置。在前置發動機後輪驅動的車輛上,萬向節傳動裝置安裝在變速器輸出軸與驅動橋主減速器輸入軸之間;而前置發動機前輪驅動的車輛省略了傳動軸,萬向節安裝在既負責驅動又負責轉向的前橋半軸與車輪之間。
汽車上的球頭 就是拉杆球頭 連接汽車導向輪
工作原理:轉向拉杆球頭的工作原理帶球頭外殼的拉杆,轉向主軸的球頭置於球頭外殼內,球頭通過其前端的球頭座與球頭外殼的軸孔邊緣鉸接,球頭座與轉向主軸間的滾針鑲在球頭座內孔麵槽內,控製導向輪方向。
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此套係統采用的CKY-810動態扭矩傳感器,及數據采集管理軟件M400